這次規(guī)🎠🎁📝劃會(huì)議后，規(guī)模宏大的臺(tái)灣建設(shè)開發(fā)工📤作，終于面開🤦始了。
李嘯以優(yōu)厚的待遇，從移民🍆😵中招收了大批💪富余勞力，多達(dá)3萬余人。這3萬余人，被李嘯分成兩批，一批2萬人，修建從臺(tái)北到高雄的水泥官道；另一批1萬余人，則被派去🙍增筑擴(kuò)建高雄城。
因?yàn)檫@兩💼♉💽項(xiàng)工程是現(xiàn)在臺(tái)灣建設(shè)工作的重點(diǎn)所在，李嘯安排，拓殖團(tuán)長(zhǎng)丁佑專門負(fù)責(zé)修建水泥官道，而副團(tuán)長(zhǎng)馬華興，則🚛專門負(fù)責(zé)高❤雄城的增筑工作。
由于有大量的用料需求，彰化城外的水泥廠、磚廠、采石場(chǎng)、石灰廠🏧🕧🕓等工廠不停擴(kuò)建廠房🔪🐟，擴(kuò)招工人，日夜不休加🥗🍀班加點(diǎn)生產(chǎn)建筑用料。
這條堪稱臺(tái)灣⛲標(biāo)志性建筑的官道，被李嘯命名為明🕢❎🀄光大道。
這個(gè)名🕊🚲🕌字，是李嘯受前世那個(gè)赫赫有名的節(jié)目啟發(fā)，⏹現(xiàn)在看來，這個(gè)名字卻是十分貼切。
按李嘯的規(guī)劃，這條水泥官道，修建🤓🔫🕡的標(biāo)🥥😿🐴準(zhǔn)要有嚴(yán)格的要求。
首先，要先開挖地基，至少要達(dá)一尺半深，要去除地基上面的浮土與軟土，將路基修建在底下堅(jiān)硬的巖石層上，才能保證明光🌃🕷🐿🍁❤🤾大道修好后，不會(huì)輕易下陷，能夠長(zhǎng)期使用。
挖好地基后，李嘯又要求，在上面先鋪上從采石場(chǎng)運(yùn)來的的碎青石塊，先在地基上鋪一層，從而減少滲水，增強(qiáng)道路承載力，并可減少磚頭使用量。而道路的兩側(cè)，則有從采石場(chǎng)定制的青石條固定，從而防止邊緣的磚頭易破損⛽。
鋪好青石板與青條后，接下來，便讓建🤣📟筑勞工們，在碎青石塊上用水泥與河砂制成的混凝土鋪覆，再于上面鋪設(shè)磚🐷🐿頭，并讓最上面的磚頭，與兩旁的青🕗石條成同一水平面。
最后的工序，便是在磚頭與青石條上再鋪上一層厚實(shí)的混凝土，同時(shí)每隔個(gè)十來米便用木板隔斷混凝📘🏝🐯土層，從而保證路面不會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s而輕易變形開裂。
其實(shí)李嘯的這個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)劃，相當(dāng)于達(dá)到了現(xiàn)代中國(guó)那連接城鄉(xiāng)的二級(jí)公路的⬇🐎🛐標(biāo)準(zhǔn)。
李嘯要求這條水泥官道的最終建筑效果，是寬闊平直，便于排水，不得有坑洼不平，平均寬度要達(dá)到三丈以上，哪怕因?yàn)榈貏?shì)原🛏🌩🐔因不得不修段窄路，最窄處也要有兩丈以上的➰🛩🐎寬度，以保證那四輪大馬車，最少可以并排三列的間距，進(jìn)行行駛運(yùn)輸。
要想富，先修路，李嘯相信，能把這條貫通臺(tái)灣南北的明光大道修好后，整個(gè)臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)👑🌀🎟發(fā)展，就可以真正踏上高速前進(jìn)的快⬛🌭📄車道了。
李嘯在前世看過一些修路的資料，里面記載過一條長(zhǎng)3o公里⭐🦀🥔的城鄉(xiāng)二級(jí)👝📕🌘公路，若3oo人的🛂👆🏐施工隊(duì)，修好的時(shí)間是6個(gè)月。
只不過，明朝時(shí)🐟😂🚦代的修路，與現(xiàn)代的🛄施工兩相對(duì)比，有劣勢(shì)也有優(yōu)勢(shì)。
李嘯有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)，就在于，👻他是最高決斷者，可以讓下屬迅速執(zhí)行自已的決定。而不象后世一樣，從立項(xiàng)，到審批，到實(shí)地考核，到起動(dòng)資金到位，到招標(biāo)承建，到各種施工資格審查，到沿線原有建筑拆遷，居民賠償與安置，到各類🕡🔈物料備齊等等，有一系列的名目要通過。故這些東西，李嘯基本可以統(tǒng)統(tǒng)不用考慮，這樣一來，李嘯開工的速度，比現(xiàn)代至少要提前近兩個(gè)月。
另一個(gè)優(yōu)勢(shì)則是，現(xiàn)在的李嘯有豐富的人力，兩萬人的修路隊(duì)伍，堪😌😨🍙稱明朝第🚉一。這個(gè)數(shù)量，已達(dá)到了美國(guó)當(dāng)年修建橫貫美國(guó)東西部的大鐵路，所使用的華工人數(shù)的兩倍！
當(dāng)然，與現(xiàn)代相比，李嘯最大的劣勢(shì)便是，他沒有🔅🤩現(xiàn)代化的施工設(shè)備，只能憑人力與畜力。所以在個(gè)人施工效率上，遠(yuǎn)不如現(xiàn)代社會(huì)。
李嘯在心里計(jì)算了下，刨去那些繁瑣的準(zhǔn)備，實(shí)際上那條3o公里的城鄉(xiāng)二級(jí)公路的修路時(shí)間只有4個(gè)月。🥎🕳平均每人每月修路里程為o.o25公里，也就是25米的樣子💜⚾🐤。
那么，在缺乏施工設(shè)備明朝，按4個(gè)人可抵一個(gè)現(xiàn)代修路工人的效率來計(jì)算，2萬人一個(gè)月可修125公里。🛴🔊🤕按臺(tái)北至臺(tái)南程約350公里的最長(zhǎng)值路程來計(jì)算（現(xiàn)代臺(tái)北市到臺(tái)南市程公路長(zhǎng)度為314公里，但因?yàn)榭紤]到明朝沒有建造隧道的技術(shù)，以及為了盡可能少的建橋梁而不得不繞路，故只能將路線拉長(zhǎng)），這樣的話，要近3個(gè)月方可修好。
當(dāng)然，再加上因物🛢📵料不及時(shí)而誤工，與修建拱形橋梁之類要多花時(shí)間外，具體的建成時(shí)間，很可能還要多花上二個(gè)來月。李嘯算定，最遲在半年之內(nèi)，整條道路就可部完工了。
接下來，李嘯又對(duì)高雄城的增筑工作作了要求。那就是，整個(gè)高雄城外城，要與彰化城一樣，各類護(hù)城💍📴河、城墻防御措施等等要一應(yīng)俱。高雄外城要開設(shè)東、西、南、北四座城門，每門城門都要都不惜成本，設(shè)計(jì)成暗藏千斤墜的方式，四面城墻上，象甕城、城樓、角樓，炮位、女墻、雉堞之類，皆要部修建齊。整個(gè)外城四周皆要挖有護(hù)城濠，正好利用北邊的曾文溪進(jìn)行填充，使其環(huán)城而過。
另外為了確保這座東南亞第一重城的堅(jiān)固程🧒度與防御強(qiáng)度，李嘯要求，內(nèi)層的夯土要與荷蘭人的做法一樣，部使用糖水糯米蚵殼灰砂搗和黏之，使得夯土的強(qiáng)度大大增🤚加，然后再于外面復(fù)包青磚，讓這外城城墻，足以🈚抵御任何普通炮火轟擊。
最后李嘯再對(duì)高雄城的城墻作了一番要求，那就是這長(zhǎng)達(dá)二十四里的四面城墻，均要設(shè)計(jì)為城墻入土部分深度近1丈，地表以🌨上的城高為6丈（20米），城墻馬道寬2丈（6米半）的樣式，從而大大加強(qiáng)城墻的堅(jiān)實(shí)程度與實(shí)際防御力。
李嘯之所以不怕花錢，也要建造這樣耗資靡巨的堅(jiān)固外城，有一個(gè)很重要的原因，那就是他希望，這修好的高雄城，能象古羅馬詩(shī)人底得修斯在詩(shī)中所說的那樣：“啊，這座七丘山上的羅馬🔟城📕🎩，是如此的高峻雄偉，以至迦太基人在看到它的進(jìn)候，便喪失了進(jìn)攻的勇氣?！?br/>
李嘯確信，有這樣堅(jiān)固宏闊🎚🐚🤢的巨城，除了能充分彰顯天朝的氣度與威儀外，也會(huì)讓世界各國(guó)的商人，對(duì)臺(tái)灣的🎻🥅未來發(fā)展更具信心，更加樂于長(zhǎng)期定居與貿(mào)易。
李嘯計(jì)😘🙍算了一下，以先前建造那周長(zhǎng)十六里的登州城為參考，在現(xiàn)在有萬余建筑勞工，又有充足物料供應(yīng)的情況下，那建好這周長(zhǎng)二十四里的高雄城，應(yīng)該也就半年多時(shí)間足夠了。
而至于這兩項(xiàng)🦊工作所要花費(fèi)的錢財(cái)，李嘯絲毫不擔(dān)心，因?yàn)橛袕暮商m人手中繳獲的數(shù)萬🈵🤔兩金子和一千三百多萬兩銀子，再加上先前臺(tái)灣通過商貿(mào)所獲得的巨額利潤(rùn)，卻是足以支付這兩項(xiàng)重大工程的各類☝🎂開支了。
聽了李嘯的計(jì)劃與安排后，丁佑與馬華興二人，立刻開始分頭實(shí)施，明光大道鋪設(shè)與高雄外城增筑這兩項(xiàng)現(xiàn)在臺(tái)灣最為重大也最為💴重要的工程任務(wù)。
在看著整個(gè)臺(tái)灣島變成一個(gè)繁忙的大工地之時(shí)，李嘯與一眾官員皆是十分欣悅，每個(gè)人都能在心中感覺到，一個(gè)與過去完不同👋🚵，奮發(fā)昂揚(yáng)的👣嶄新時(shí)代，已經(jīng)被這位文武雙足智多謀的李大人，悄悄拉開了帷幕。