“暴風(fēng)號(hào)”進(jìn)入待🎎檢區(qū)之后，依然還要排隊(duì)。盡管地球聯(lián)邦🔙📚🐱已經(jīng)😜🚨😵給邊檢中心臨時(shí)加派了人手，但是節(jié)奏依然快不起來(lái)。
除了那些大財(cái)團(tuán)旗下常年往來(lái)太非wh的固定商隊(duì)，每艘150米以上的艦船都要接受檢查，200米左🎵右的則重點(diǎn)詳查。
兩個(gè)邊檢人員一組負(fù)責(zé)一條船，一艘通勤💍🧢船載著10組人，不停地在待檢區(qū)的船隊(duì)當(dāng)中穿梭，每艘船的檢查時(shí)間15🤹🥙😭分鐘。當(dāng)通勤船放下最后一組人時(shí)，回頭正好可以去接第一組。如此循環(huán)4圈之后，正好是兩個(gè)鐘頭，檢查40艘船。然后便回邊檢中心指揮船去遞交檢查報(bào)告和視頻記錄，往返又是一個(gè)🏼🖐鐘頭。
在待檢區(qū)里，這樣的通勤船足足有50艘之多，一天換人不換船可以出動(dòng)400艘\/次，理論上可以檢查16000條船，但因?yàn)?#128451;📳諸多的不確定因素，實(shí)際上檢出數(shù)還不到一萬(wàn)。
而且據(jù)在商務(wù)運(yùn)營(yíng)太空城里聽(tīng)到的消息，這些邊檢人員這兩天可謂賺得缽滿盆滿。按照規(guī)定200米左右的船只都必須列入可疑船只，到臨時(shí)靠泊區(qū)等待12小時(shí)。但是其他規(guī)格艦船🔘就沒(méi)有這種強(qiáng)制規(guī)定，不過(guò)這些邊檢人員卻憑借手中的權(quán)限，想盡一切辦法要將每一艘船列為可疑船只。
對(duì)于船主們而言，已經(jīng)在tf1等待了📄🌁🏳兩三天，如果再被弄進(jìn)臨時(shí)靠泊區(qū)繼續(xù)等待，時(shí)間成本就太高了。于是有相當(dāng)一部分商船選擇向邊檢人員行賄，以避免被無(wú)辜地歸入到可疑船只的序列。
正是因?yàn)檫厵z人📐🐝員們?yōu)榱酥\取私利，浪費(fèi)了不少時(shí)間與船主們扯皮，才導(dǎo)致效率下降，一天檢🐖😍📰不出一萬(wàn)條船。
當(dāng)初得知這個(gè)消息，如果不是⏲考慮“暴風(fēng)🐷號(hào)”的長(zhǎng)度天然就被列入可疑船只，風(fēng)宇都愿意花點(diǎn)錢免了這些麻煩。
在待檢隊(duì)列中等待了漫長(zhǎng)的幾個(gè)鐘❄🎼☔頭之后，一艘通勤船終于靠了過(guò)來(lái)，送上兩🚾🔺名邊檢人員。
“暴風(fēng)號(hào)”的實(shí)際長(zhǎng)度是203米，但是經(jīng)過(guò)☕外觀改造時(shí)，稍微加長(zhǎng)🛂😢👑艦首，以便將主炮口遮掩，因此在船籍資料里顯示的長(zhǎng)度是208米。盡管如此，這個(gè)長(zhǎng)度依然屬于強(qiáng)制規(guī)格🌫🏦🍨，將被直接歸入可疑船只。
邊檢人員看到船籍資料之后，臉色立刻變得不怎么好看，顯然是因?yàn)闆](méi)油水可撈的緣故。莫妮卡作為陪同人員，在對(duì)方登船的時(shí)候就已經(jīng)發(fā)動(dòng)了“幻🌻👋象”能力，并且“善意”地提醒對(duì)方的執(zhí)法👺🗻⬇記錄儀沒(méi)有開(kāi)啟。
正如前面所說(shuō)，200米長(zhǎng)的船作為運(yùn)輸船實(shí)在是太小了，運(yùn)不了多少貨。相形之下，長(zhǎng)度達(dá)到40☕🤨0米的船，體積看似只有200米的8倍，但是實(shí)際倉(cāng)💉容卻有20倍之多。
這是因?yàn)榕灤捏w積增大，動(dòng)力爐和引擎雖然也要隨之更換大型號(hào)，但主力艦級(jí)別🔁🌝💌的引擎和動(dòng)力爐體積肯定沒(méi)有😐驅(qū)逐艦的8倍那么多。
就以“暴風(fēng)號(hào)”為例，🗽雖然為了配合三代躍遷引擎的消耗而更換了主力艦級(jí)別的動(dòng)力爐，但體積僅僅是驅(qū)逐艦級(jí)動(dòng)力爐的兩倍而已。在去除了艦尾副炮之后，艦體尺寸僅僅是比uac的巨星級(jí)稍微加大了一圈就足夠了。
除此之外，主力艦上的駕乘人員的數(shù)量也不超過(guò)驅(qū)逐艦的兩倍，所需要的離心睡眠艙空間也就只是兩倍。艦橋和火力部也是同🌹😐樣道理。如果單純從駕駛角度來(lái)說(shuō)，主力艦并不需要比驅(qū)逐艦更多的人手，只是主力艦通常擔(dān)任艦隊(duì)或者編隊(duì)旗艦、候補(bǔ)旗艦的職責(zé)，除了艦長(zhǎng)、大副、二副之外還會(huì)有參謀部，所以才會(huì)要求更大的艦橋空間。
也就是說(shuō)，主力🤯艦的基本硬件設(shè)施占用的空間差不多是驅(qū)逐艦的兩倍左右，其👐🏋余多出來(lái)的就是倉(cāng)容。
具體到“暴風(fēng)號(hào)”上，基本的功能設(shè)施占據(jù)了三分之二空😋💵❣間，剩下的三分🐫😆之一倉(cāng)容就是整備艙和補(bǔ)給艙。
貨運(yùn)飛船雖然沿用戰(zhàn)艦的分級(jí)體系，但是其功能用途卻完全不同。🚹⛲戰(zhàn)艦為了降低被敵軍炮火命中幾率，要求體積盡可能??；而商船為了提升運(yùn)載量，要求體積盡可能大。
這樣一來(lái)，戰(zhàn)艦普遍顯得纖細(xì)修長(zhǎng)，而運(yùn)輸船則是膀大腰圓。甚至各國(guó)的主力艦都被刻意縮小🕥了體積，以新亞洲的天陽(yáng)級(jí)主力艦為例，長(zhǎng)度370米，最大直徑55米，體積僅僅是“暴風(fēng)號(hào)”的3倍大，而不是運(yùn)輸船的8倍比例。
所以基于性價(jià)比的道理，200米左右的貨運(yùn)飛船確實(shí)天然地比400米的大型運(yùn)輸船可疑，一般只有那些財(cái)🐪力有限、😔🥀貨運(yùn)量也不大的中小型商貿(mào)公司才會(huì)使用。
awa-ker當(dāng)初為了給“暴風(fēng)號(hào)”安排一個(gè)合法合理的民間身份，以方便太非w👗🔮🦇h的過(guò)境往來(lái)，特地成立了兩家空殼小型商貿(mào)公司，一📩🧔🌝家在新非洲星系，一家在銀河系，并且虛構(gòu)了雙方的交易記錄，然后照章納稅，才給這艘驅(qū)逐艦安了個(gè)民用運(yùn)輸船的身份。
包括新船交📨付的那一次在內(nèi)，之前兩次通過(guò)太非wh蟲洞的航行都是沿用這個(gè)身份，也算是這里的老客戶了，在邊檢中心有記錄可查。如果不是這樣，“暴風(fēng)號(hào)”甚至⛓🌡拿不到通行序列號(hào)，而是直接由聯(lián)邦軍在t🌻f1武裝登船檢查了。
不管身份是否合法，長(zhǎng)度是否可疑，“暴風(fēng)號(hào)”倉(cāng)容有限，除了一些必🌀⬇不可少的功能性船艙之外，最大的兩個(gè)艙室就是整備艙，分別給洪巨星和瓦爾基里小隊(duì)停放機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士。除此之😜外就是幾個(gè)空間小很多的資材倉(cāng)庫(kù)，用以存放機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士的備件、“暴風(fēng)號(hào)”自身的補(bǔ)給物資和船上人員的生活必需品。
就這么點(diǎn)有限的空間💇♐🤫，檢查起來(lái)自然也比較🏭🛑🏉快。而且這一次提高邊檢規(guī)格的目的并非為了查走私，而是為了防止戰(zhàn)艦冒充運(yùn)輸船，邊檢人員對(duì)于明顯無(wú)法收容機(jī)動(dòng)戰(zhàn)士的小型集裝箱并不會(huì)開(kāi)箱驗(yàn)貨。
因?yàn)椤氨╋L(fēng)號(hào)”申報(bào)的“貨物”都是高價(jià)值的銀河系特產(chǎn)奢侈品，莫妮卡用“幻象”模擬🚾🍠🐥出來(lái)的畫面都是一目了然的托盤式貨架，兩名邊檢人員連看都懶得看。銀河系的特產(chǎn)也就是在新非洲那種地方值錢，作為地球聯(lián)邦公民，他們才不稀罕那些東西。
檢查結(jié)🕵🚘束之后，兩名邊檢人員等待了近半個(gè)鐘頭，通勤船才姍姍來(lái)遲。
而接下來(lái)，將輪🎠🔎👞到“暴風(fēng)號(hào)”去太🕣🔔☝空機(jī)雷環(huán)🚀🌹繞的臨時(shí)靠泊區(qū)等待12小時(shí)。