楊衛(wèi)平的話說得相當(dāng)重。

    臺下的一眾😄🐑老科學(xué)家☔🐆🐰們大多數(shù)都面🧞帶羞愧之色地低下頭。

    楊主任說的好啊，他才多大？十年動亂剛開始的時😵候只怕還是個十來歲的孩子吧？可人🌖🍎📔家怎么😄🍏就能不受半點影響，刻苦鉆研專業(yè)技術(shù)呢？.

    別看現(xiàn)在華蘇關(guān)系緊張到了歷史最低冰點，但在這些老專家老教授眼里，蘇聯(lián)的技術(shù)還是第一流的。因為他🥩們當(dāng)中絕大多數(shù)人接觸最多的就💭🦑是蘇聯(lián)的技術(shù)資料。

    美國🥇🕝🔚是軍事強(qiáng)國，這點沒🚷🍪💦錯，但人家蘇聯(lián)一點也不比美帝差啊！軍事實力方面，蘇聯(lián)甚至比美帝還要強(qiáng)上幾分。

    “論年齡，在座的諸位當(dāng)中大多🧝🐬🎉數(shù)都🥗🗜🥔能當(dāng)我爺爺?！?br/>
    楊衛(wèi)平在稍頓了頓后，兩眼炯炯有神地環(huán)視了全場一圈，聲音🦄📀宏亮🏸♿🏴地繼續(xù)說道：“但是，在科技和學(xué)術(shù)領(lǐng)域，不分年齡，不講資歷！因為我🔟們的老祖宗早就說過，聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻，達(dá)者為先！

    諾貝爾獎組委會多資發(fā)來電報，邀請我去領(lǐng)1叨年的諾貝爾物理獎，對此，我根本就沒沒回事！榮譽(yù)和名望對我而言，已經(jīng)變得🦎👌👦一點都不重要。在我心目中，華夏的航空工業(yè)發(fā)展不起，造不出世界一流的第三代戰(zhàn)斗機(jī)來保護(hù)祖國的領(lǐng)空和海疆，我個人名譽(yù)再多再好聽，也全是一堆狗屎！

    不是我楊衛(wèi)平年少輕狂，也不是我在這自吹自擂，🛌😁🚎因為我可以完全負(fù)責(zé)任的告訴諸位，對未來軍用飛機(jī)的發(fā)展，對未來航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展，對未來航空航天材料的發(fā)展，在這個地球上，我楊衛(wèi)平自認(rèn)第二🤴🚔，沒有人敢稱一1

    古之圣賢🗽⛱🐢曾經(jīng)總結(jié)歸納過人，有先知先覺，有先知后覺，有先覺后知，更多的是后知后覺！我今天能坐在這里，承蒙黨中央、國各院、♉🔽📈中央軍委信任并委以重任，不是我有什么老資格老資歷，而是因為我楊衛(wèi)平就是那種先知先覺者！

    這，不是我楊衛(wèi)平自剝自夸的

    而是已經(jīng)得到全世界各國科學(xué)家一致公認(rèn)的！因💾此，今天我在這里鄭重強(qiáng)調(diào)，對于🕴我國航空工業(yè)接下來的發(fā)展方向，🐞🍅♉我不需要任何人在我楊衛(wèi)平面前指手畫腳！

    正🥊🦔確的方向，不僅可以🕧讓我們少走很多彎⬛⛱🚴路更重要的是

    正確🧡🕖的研究方向不會浪費我國目前有限❇🦏的資源、資金、人力和物力！

    諸位都是搞科研📒❤學(xué)術(shù)研究的，應(yīng)該都知道科技🗿🕳創(chuàng)新

    有時候只需要方向?qū)α?，就能舉一反三，一通百👜通。相反，如果錯了，甚至是走進(jìn)一條死胡同，就會一條路走到黑！

    同志們??！過去的近三十年我們一直都在仿制蘇聯(lián)的產(chǎn)品和技術(shù)！從米格13、米格舊、🔋🏉🎿米格21，到米格23、米格25，從蘇聯(lián)的ps：小ps：3、a舊、a?！钡?#128676;英🚁國斯貝512斯貝200，我們一直都在不停的模仿一直都在照貓面虎！

    師敵長技以制夷，這點⛸當(dāng)然沒錯。但是，我們在模仿學(xué)習(xí)人家的長處的時候，為什么就非得要把我們的思維局限于別人的思維模式？集眾家之長，取其精華，去其糟粕，我們都知道。

    但怎樣?。咳绾稳?？對精華和糟粕如何去正確的定義？這就需要我們充份地開動我的腦子，發(fā)揮我們的智慧。我曾經(jīng)說過➕🎧，我們?nèi)A夏民族的智慧是無與倫比的！對此，不論走過去，現(xiàn)在，還是將來，我都堅信不疑！

    創(chuàng)新、創(chuàng)造，就是要敢想想做！不要畏首畏尾，縮手縮腳！在一條正確的發(fā)展道路上，我們可以盡🧙🦍🍧情地發(fā)散和施展我們的智慧和思想！在此，我再次鄭重地重申強(qiáng)調(diào)一點，我不需要諸位去思考方向的對與錯，你們只需要按照我既定的研究方向，堅定不移地在這條路上走下去，逢山開山，遇河架橋！若是碰上擋路的頑石，那就堅決地將之炸掉！”

    “嘩嘩嘩嘩……”，現(xiàn)場爆發(fā)出熱烈的掌聲。

    通過這次會議，楊衛(wèi)平確立并統(tǒng)一了華夏航🆘🙍🌊空工業(yè)的發(fā)展方向和方針，把渦扇發(fā)動機(jī)作為航空發(fā)動機(jī)的主攻方向。

    同🎊時，糾正了殲八在過去設(shè)計過程中🎟🤼存在的嚴(yán)重缺陷和錯誤思路。堅決地否定了純?nèi)且砗腿狈?yōu)化設(shè)🌱😩🌍計的長機(jī)身布局。

    少數(shù)一部分不和諧的聲音，在這次座談會后，基本上都消失了。大家都🌋按照各自的分工，在他們最擅長的領(lǐng)域，以最大限度地發(fā)揮他們的自主創(chuàng)新精神。

    在現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計中，首先要確定的就是發(fā)動機(jī)的推力級別x推力曲線特性和推重比，因為發(fā)動機(jī)的性能決定了戰(zhàn)🎖👃斗機(jī)的設(shè)🎊計概念和性能用途。

    航空發(fā)動機(jī)的研制裝備和性能指標(biāo)關(guān)系到國家安全和領(lǐng)土完整。沒有合適的發(fā)動機(jī)型號通常都💠🕥😓會對戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計和裝備產(chǎn)生致命性的影響，從而導(dǎo)致整個空軍的戰(zhàn)術(shù)體系不完整和效能低下，而一款性能先進(jìn)可靠性優(yōu)秀的航空發(fā)動機(jī)也可以🧔讓戰(zhàn)斗機(jī)性能“化腐朽為神奇”。

    大推力軍用渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)是所有軍用航空發(fā)動機(jī)中推力級別最高，研制技術(shù)難度最大和在型譜發(fā)展中最核心的發(fā)動機(jī)類型。大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)直接影響到雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)，單發(fā)中型戰(zhàn)斗👷📎機(jī)的研制、裝備和性能，從而關(guān)系到航空兵爭奪制空權(quán)、中距攔截和遠(yuǎn)程精確打擊等等關(guān)鍵戰(zhàn)術(shù)實力的形成。

    其改進(jìn)出的大涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)又通常是戰(zhàn)略轟炸機(jī)、戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和大型客機(jī)的首選動力，因此其還對國家戰(zhàn)略威懾力、打擊力和民用航空發(fā)展乃至國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)⚽🖱🐉的影🧢🎻響。

    預(yù)研工程，核心機(jī)計劃，發(fā)動機(jī)系列化。就是楊衛(wèi)📯🕖平為華夏航空工業(yè)確定的發(fā)展道路。

    事實上，這三個關(guān)鍵的概念和理念是不可🏐✝分割的一個整體，其構(gòu)成了發(fā)達(dá)國家在航🔺🥌💌空動力發(fā)展上的整個思路體系的主干。

    航空發(fā)🍥動機(jī)的研究和發(fā)展分為：基礎(chǔ)研究、探索發(fā)展（應(yīng)用研究）、預(yù)先發(fā)展和工程發(fā)展。

    航空發(fā)動機(jī)尤其是軍用大推渦扇機(jī)是一個國家工業(yè)和科研體系最高的技不成就，事實上，目前能夠研制先進(jìn)軍用渦扇機(jī)🐸的國家恰恰只有聯(lián)合🚫⛅🙀國安理會的五個常任理事國，而這五個國家都是世界公認(rèn)的擁有核武器的大國和強(qiáng)國。

    發(fā)展科學(xué)✅🎿🛎不能有太強(qiáng)的功利色彩，等到需要的時候再去從頭研制總是遠(yuǎn)水解不了近渴。

    核心機(jī)從物理概念講，是在燃?xì)鉁u輪😣🐢🌘發(fā)動機(jī)中由壓氣機(jī)、燃燒室和驅(qū)動壓氣機(jī)的渦輪組成的核心部分，它不斷😫👔輸出具有一定可用能量的燃?xì)?，因此又稱為燃?xì)獍l(fā)生器。

    從技術(shù)途徑講，是利用在探索發(fā)展（應(yīng)用研究）得到驗證的先進(jìn)部件組成核心機(jī)。其主要特點是葉片比較短小，工作環(huán)境溫度高、壓力高、轉(zhuǎn)速高、承受的應(yīng)力大，在使用中這部分的故障率多。🍑🥣因而采用的工藝復(fù)雜，材料昂貴，其研制成本和研制周期在發(fā)動機(jī)研制中所占比重大，成為航空發(fā)動機(jī)研制中主要難點和關(guān)鍵技術(shù)最集中的部分，也是航空發(fā)動機(jī)先進(jìn)性和復(fù)雜性的集中體現(xiàn)。

    發(fā)動機(jī)系列化的最主要😁途徑是保持一臺成熟的核心機(jī)基本幾何參數(shù)不變的條件下，通過🐑🏁改變風(fēng)扇或低壓壓氣機(jī)直徑和級數(shù)以及渦輪的冷卻技術(shù)或材料來改變發(fā)動機(jī)的主要循環(huán)參數(shù)，如壓比、涵道比、空氣流量、渦輪進(jìn)口溫度等，從而獲得不同性能和用途的發(fā)動機(jī)。

    在同一核心機(jī)上配上不同的“風(fēng)扇、低壓渦輪加力燃燒室等低壓部件及相關(guān)系統(tǒng)……”就可以以較低的風(fēng)險研制出覆蓋一定推力（功率）范圍的一系列發(fā)動機(jī)。滿足不同用途飛機(jī)對動力的需要，從而實現(xiàn)核心機(jī)的多用途目標(biāo)。利用多用途核心機(jī)發(fā)展系列發(fā)動機(jī)的道路一直受到了航空發(fā)達(dá)國家的高度重視，并成為發(fā)動機(jī)系列發(fā)展🏙的主要技術(shù)途徑。

    這一理念，足楊衛(wèi)平后世總結(jié)了美國航空工業(yè)的發(fā)展特點，正是把上述三個科研和研發(fā)📪🌍🐐理念貫徹到了發(fā)動機(jī)發(fā)展的始終，才鍛造出世界上最頂🕷🏠尖最先進(jìn)的軍用和民用動力型號。

    確定了正確的發(fā)😷👑展方向，用于借鑒的美制、📯🐫🍔蘇制、英制航空發(fā)😩動機(jī)也都搞來了，如何博眾家之長，創(chuàng)造出擁有華夏完全自主知識產(chǎn)權(quán)的第三代核心機(jī)，并以此為基礎(chǔ)研制出來的一系列航空發(fā)動機(jī)，成了華夏第一航空工業(yè)集團(tuán)當(dāng)前重中之重。

    對華夏開始研制的第一款第三代核心機(jī)計👘劃，楊衛(wèi)平有針對性的提出了兩個方案。

    第一個🚗方案主要針對1曬h俐仁級或更大流量的核心機(jī)及栩♿🏮⬜關(guān)部件的設(shè)計、發(fā)展和驗證，開發(fā)的技術(shù)可用于將來的大渦扇和渦噴🥒發(fā)動機(jī)。

    其核心是針對目前和未來的飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)開發(fā)渦輪發(fā)動機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器技術(shù)。目標(biāo)是✋把不斷發(fā)展的技術(shù)裝在先進(jìn)燃?xì)獍l(fā)生器中，在真實的發(fā)動機(jī)環(huán)境中評估其💿性能、成本、耐久性、修理性和維護(hù)性。

    通過這種試驗型核心機(jī)的試驗，可以增強(qiáng)發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)在早期、以低的風(fēng)險向工程發(fā)展轉(zhuǎn)化，由此應(yīng)用到派生的或新的發(fā)動機(jī)上。這些技術(shù)可用于廣泛的軍民用系統(tǒng)🛤😌包括飛機(jī)、導(dǎo)彈、陸地作戰(zhàn)裝置、船舶相應(yīng)的般🤠🏽，天發(fā)射。

    另一個方案是主要針對😢22313成vs（5n200bh😋🌰🍈）流量的核心機(jī)及相關(guān)部件的設(shè)計、發(fā)展和驗證，開發(fā)的技術(shù)可用于將來的渦槳、渦軸🔴🚍㊙、小渦扇和渦噴發(fā)動機(jī)。

    這個方案又分成了三個部分：一個是針對切幼h（ybh）以下的發(fā)動🌯🔓🤯機(jī)；第二個是針對4躡必（悶bh）流量范圍的渦✍💄⚪軸發(fā)動機(jī)；第三個是針對昭二3成ys（13～800ns）流量范圍的軸流和離心葉片機(jī)。

    一旦這個計劃📁🦒成功，就能夠把這些核心機(jī)的尺寸放大一倍或縮小一半，再配上相應(yīng)的低壓部件，可以形成滿足🌞🕖多種飛機(jī)要求的系列發(fā)動機(jī)。

    顯然，楊衛(wèi)平是既不打算仿制蘇聯(lián)留里卡設(shè)計局的a13”也不打算仿制美國普惠公司的ps：🍎🥚🍛00ps⛓🌺：小00和英國羅羅公司tf30p4凡

    他要憑借自己對未來航空發(fā)動機(jī)發(fā)展趨勢的掌握，不僅要開發(fā)出華夏的第三代核心機(jī)，而還要開發(fā)出第四代、第五🎳🕑🌭代、第六代、第七代！

    也正是基于這個出發(fā)點，楊衛(wèi)平幾乎全盤否定并推翻了國內(nèi)目前正在研制的ss、ss等仿制加改良的航空發(fā)動機(jī)。沒有🐑👔屬于自己的核🍮🏳心機(jī)，就不可能🌻讓華夏的航，空動力事業(yè)實現(xiàn)真正意義的騰飛。

    楊衛(wèi)平對華夏第一航🌪🤓空工業(yè)集團(tuán)所屬各個😄企業(yè)，進(jìn)🎱行了明細(xì)的具體分工指導(dǎo)：

    設(shè)計、加工、裝配、試驗、分析先進(jìn)部件，以便掌握新部件和🌅💅🕳改進(jìn)部件的氣動力學(xué)、熱力學(xué)、機(jī)械性能、生產(chǎn)成😃🚉本和維護(hù)成本的特性；

    進(jìn)行初始結(jié)構(gòu)評估研究，重點是對結(jié)構(gòu)壽命模型的驗證，但不🔄🍝包括下一步的耐久性和燃?xì)獍l(fā)生器部伴技術(shù)的其它結(jié)🐜🌵📘構(gòu)特征的評估。驗證之后接下來就是壽命評估、保障性、穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)性能以及對先進(jìn)部件是否成熟到可以進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)化的檢驗；

    最重要的一項❕工作是通過燃?xì)獍l(fā)生器試驗，評估渦輪發(fā)動機(jī)部件技術(shù)，驗證🔈性能、結(jié)構(gòu)和成本模型和設(shè)計系統(tǒng)。利用核心機(jī)來驗證可大幅降低耗🕞🎓油率、提高推重比和功重比，以及改善發(fā)動機(jī)燃?xì)獍l(fā)生器的可靠性和維護(hù)性

    這個龐大的計劃”楊衛(wèi)平取了個內(nèi)部保密代號“a計劃”由國防科工委直接管理，年度經(jīng)費平均為三🍄🐌🐃億⛪🍬🌄美元。

    a計劃中，楊衛(wèi)平不僅全面推行了并行工程方法，而且還導(dǎo)入了四00質(zhì)量🗂⏮管理標(biāo)準(zhǔn)體系。從根本上改變了國內(nèi)企業(yè)一貫沿用的落后管理模式和方法，進(jìn)而實現(xiàn)與國際接軌?。ㄎ赐甏m(xù)）