“各位首長，永瀚航空動力科技公司關(guān)于3000公斤推力的的渦扇發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)圖紙已經(jīng)完成，現(xiàn)在正在裝配前的試生產(chǎn)🏍工作，下半年開始做始飛行前規(guī)定試驗(yàn)和全空域高空臺性能試驗(yàn)，到明年下半年就可以完成試驗(yàn)，只要通過300小時的試車，就可以進(jìn)行首飛了?！?br/>
楊杰回答道。
“你們研發(fā)進(jìn)度怎么這么🎻快？”一位軍🌺🔉方的的首長吃驚地問道。
“呵呵，我們從烏克蘭🔥😋🚬那邊找到了一個原先就有著豐富設(shè)計(jì)研發(fā)中小型渦扇發(fā)動機(jī)的專家，另外也從羅羅和霍尼韋爾公司🙏✅找到了好幾名有這方面設(shè)計(jì)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)的專家，加上研發(fā)中小型的航空發(fā)動機(jī)難度還🤦是要小些?！?br/>
“比較幸運(yùn)的是我們從烏克蘭招攬過來的這名技術(shù)專家之前參與過烏克蘭一款核心機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)，當(dāng)年還生產(chǎn)出了通過了驗(yàn)證，不過后來這個項(xiàng)目取消了，很大一部分的技術(shù)人員都流失了，烏克蘭方面也沒有再接著研發(fā)下去的打算，所以我們就直接在這個核心機(jī)的方案上進(jìn)行了🏏📘改進(jìn)，這個核心➡🔴機(jī)的方案很成熟，所以設(shè)計(jì)速度很快?！?br/>
“另外我一開始就要求永瀚航空動力科技公司下面的技術(shù)人員一定要把航空發(fā)動機(jī)核心機(jī)的最關(guān)鍵的高壓壓氣機(jī)、📡🆙燃燒室和高壓渦輪三個部分必須自己會生產(chǎn)制造，其他的部件從全♍球的供應(yīng)鏈里🏘🥋面廠商進(jìn)行定制采購?！?br/>
進(jìn)入到永瀚航空動力科技公司的柳富平在粉末冶金技術(shù)上掌握著尖端的專業(yè)技術(shù)，解決了高壓渦輪盤🕙🏩👟、高壓壓氣機(jī)葉片上和緊固件鎳基高溫合金的材🚪📒料制備跟加工的難題，同時王永林招攬過來的這些技術(shù)專家都是有著成功航空發(fā)動機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，避免了核心機(jī)在設(shè)計(jì)之初就可能會出現(xiàn)的很多設(shè)計(jì)缺陷。
這個是非常重要的，因?yàn)楹诵臋C(jī)設(shè)計(jì)直接關(guān)系著發(fā)動機(jī)的性能，而高壓壓氣機(jī)、燃燒室、高壓渦輪三個部件每一個都非常關(guān)鍵，缺一不可，別的不說，光是風(fēng)扇盤的設(shè)計(jì)🕯🔝制造就是一門極有技術(shù)含量的事情。
如果高壓壓氣機(jī)的氣動設(shè)計(jì)不好，極容易造成發(fā)動機(jī)喘振的問題，在設(shè)計(jì)之初就必須對空氣壓縮比和進(jìn)氣流量經(jīng)過非常嚴(yán)密的計(jì)算，葉片的形狀設(shè)計(jì)也非常講究，進(jìn)口導(dǎo)流葉片設(shè)計(jì)時需要考慮到📢🗽要將吸入的外物甩出,避免進(jìn)入核心機(jī)的問題，另外葉片跟輪盤采用什么連接的方式，在制造過程中葉片的焊接技術(shù)也是非常有技術(shù)含量。
而燃燒室的火焰🚕⛄🚏筒設(shè)計(jì)更是重中之重，發(fā)動機(jī)在不同工況下燃油供油方式不一樣，采用了具有20個氣動噴嘴、2個點(diǎn)火電嘴的環(huán)形燃燒室,火焰筒采用了帶,即浮壁式火焰筒結(jié)構(gòu)，這是康斯坦丁在參與的核心機(jī)項(xiàng)目采用的結(jié)構(gòu)，之前這款核心機(jī)通過了30個小時的試車，核心機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都很正常，康斯坦丁💺🚻🌰于是把這個結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)拿過來用在了這款核心機(jī)里面。
不過這種燃燒室的設(shè)計(jì)性能到底如何，還是🍵要等到發(fā)動機(jī)🌼➖👗組裝完成后進(jìn)行循環(huán)耐久性試驗(yàn)后才能知道。
而高低壓渦輪使用不同的材料，并且冷卻系統(tǒng)效率不高的話也會影響到渦輪的壽命，非?？简?yàn)設(shè)計(jì)🏇師的功底跟公司在材料制備和加工方面的技🕵🎱🙄術(shù)實(shí)力。
核心機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)制造難度之大可想而知，整個藍(lán)星上能設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造航空發(fā)動機(jī)的國家🤟一只手就能數(shù)的過來，楊杰進(jìn)入航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域也是因?yàn)榈玫搅丝邓固苟『屯跤懒诌@樣的頂尖人才才正式地進(jìn)入這個領(lǐng)域。
“也就是說你們🖱的這款核心機(jī)完全擁有自主知♌🤑識產(chǎn)權(quán)？”劉建青激動地問道。
“是的?！睏罱茳c(diǎn)頭道。
“上次你跟霍曉天從藍(lán)寶石設(shè)計(jì)局得到的技術(shù)資料對國內(nèi)的軍用戰(zhàn)斗機(jī)跟運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)有♌🔗著非常大的幫助作用，發(fā)🕉💼🕶動機(jī)的設(shè)計(jì)方案也是借鑒了這些資料，不過現(xiàn)在卡在材料工藝跟工藝上面，你們要是能提前攻克這方面的技術(shù)難題，中央可以給你🌔們研制的發(fā)動機(jī)立項(xiàng)?！敝鞓s華說道。
“謝謝各位首長的支持！”楊杰激動地說道。
HX國雖然在商用發(fā)動機(jī)制造上缺乏經(jīng)驗(yàn)，但在軍用航空發(fā)動機(jī)上的制造上卻卻從來沒有止步過，有比較完整的航空發(fā)動機(jī)制造體系🌇，生產(chǎn)過6萬多臺航空發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品覆蓋渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞全種類軍用航空發(fā)動機(jī)，擁有西航、黎明、黎陽、南方四大航發(fā)主機(jī)制造廠，并且這些公司在改革開放后很早就加入到了加入國外商用航空發(fā)動機(jī)的供應(yīng)鏈體系，具有不少豐富的發(fā)動機(jī)零部件制造加工經(jīng)驗(yàn)。
尤其是這幾年國家增加了航空航天上的大幅投資，很多航空制造企業(yè)技改績效明顯🚙🛠🛡，一些生產(chǎn)⏳✌制造車間的設(shè)備并不比國外的OEM廠商差，現(xiàn)在也大量地為羅羅、GE和CFM等公司代工發(fā)動機(jī)零部件。
現(xiàn)在這些航發(fā)巨頭們至🥗🏥⏬少有超過一半的😻發(fā)動機(jī)零部件在國內(nèi)做，永瀚航空動力科技公司也是拿著設(shè)計(jì)圖紙直接去這些公司進(jìn)行零部件的定制采購，也大大地加快了航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)速度。
“你們進(jìn)度還真是快得很，明天你🗝🎍🎭陪著我去一趟你的這家永瀚航空動力科技❄公司，我要實(shí)地考察一下🚜🌭💐你們到底做到什么程度了?！眲⒔ㄇ嗾f道。
楊杰也是愣了下。
“怎么，有問題？”
“沒有的事情，我就是有些擔(dān)心您的身體……”
劉建青擺擺手說道：“我的身體好得很，不用你來擔(dān)心！要是你們這次能生⭕產(chǎn)出非常🕥🚬優(yōu)秀的渦扇發(fā)動機(jī)出來我比什么都高興！”
看到劉老年紀(jì)這么大了為了國防事業(yè)如此急迫的樣🚴子，楊杰心中也是無比敬佩，隨即說道：“劉老，那明天您坐我的私人飛機(jī)一同去潭州市吧?！?br/>
劉建青點(diǎn)點(diǎn)頭。
次⛄🕝日中💻🏂午，楊杰陪同著劉建青、張克龍以及一⏩🏥✴支軍方的專家團(tuán)來到了永瀚航空動力科技公司的生產(chǎn)車間里面。
劉建青進(jìn)入車間后看到😽技術(shù)人員正在小心地地火焰筒的毛👴🌪🥐坯用天車吊裝起來送到大型的數(shù)控車床上。
“這些數(shù)控車床都🐦🆖是自己自己生🎆產(chǎn)出來的？”劉建青問著身邊的楊杰。
“對，車間里面里面使用的粗⛳🍱加工💖、半精加工數(shù)控車床都是晨曦機(jī)械廠提供的，高精🛂✖度的數(shù)控車床是機(jī)床研究院提供的?！睏罱苷f道。
劉建青笑著點(diǎn)點(diǎn)頭👑🎽🗨：“是騾子是馬，拉出來溜溜就知道了?！?br/>
楊杰笑了笑。
“這零件毛坯可真笨重啊?！眲⒔ㄇ嗫?#128450;💽⏩著正在吊裝的火焰筒毛坯說道。
“劉老，這火焰筒是高溫合金，🔳🌼密度本來就比一般鋼鐵稍大，一個🍶🔔人休想搬動，🍿💉得用天車吊裝才能裝上車床?！蓖跤懒纸忉屩?br/>
劉建青點(diǎn)點(diǎn)頭。
操作粗加工數(shù)控機(jī)床的技術(shù)人員正在🎴📴👧進(jìn)👒🖥🤯行初期的粗加工，數(shù)控車床的床車斗里面很快就滿是從從毛坯零件上切削下來的高溫合金的金屬屑。
“聽說這個零件加工難度很大，🗃🚚我看也沒怎么樣嘛？我看你們加工起來非常順利?！?br/>
劉建青說道。
“劉老，這個火焰筒的加工的難度在精加工，零件現(xiàn)在很結(jié)實(shí)，🍰🐚🏦到了后😹🔧面，零件越來越薄，工件變形很厲害，零件經(jīng)常報(bào)廢?！?br/>
跟著一同過來的一名航空🐏👌🏴🎎🆙發(fā)🏀動機(jī)制造方面的專家說道。
“是呀，現(xiàn)在我們的四個航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間里的技術(shù)專家也🤲🦂👴沒有解決好這個零件的加工變形問題，報(bào)廢率太高了?！?br/>
張克龍說道。