小叔聽到楊杰🏍的話，笑著點(diǎn)頭：“小杰你能利用海外的這些優(yōu)秀的人才資源為公司服務(wù)，讓我們公司馬上就可以進(jìn)入一些技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域?！?br/>
“RI國(guó)這些軟件公司基本上都是靠著國(guó)內(nèi)的這些大企業(yè)公司定制軟件存活下來的，直接面對(duì)消費(fèi)者的軟件非🎻常少，其實(shí)公司收購(gòu)的這🌺🔉幾家軟件公司在專業(yè)性上還是非常不錯(cuò)的，借著我們的平臺(tái)跟很多的同類的軟件競(jìng)爭(zhēng)，還是能搶到一些市場(chǎng)份額的?！?br/>
楊杰繼續(xù)說道：“我們自己國(guó)🙏✅內(nèi)在一些IT專業(yè)性的軟件領(lǐng)域還是需要補(bǔ)課的，我們公司需要的一些軟件現(xiàn)在要不就是定制，要不就是收購(gòu)這些軟件公司，也沒必要什么軟件都需要自己去開🤦發(fā)，不過工業(yè)軟件我們必須要自己🔥😋🚬來?！?br/>
“小杰，工業(yè)軟件🏏📘跟IT➡🔴軟件不是一樣的么？”小叔好奇地問道。
“軟件是軟件，工業(yè)軟件是工業(yè)軟件，工業(yè)軟件“姓工”，它是一個(gè)高端工業(yè)品，是由工業(yè)技術(shù)構(gòu)成的，研制工業(yè)軟件是一門集工業(yè)知識(shí)與📡🆙技🏘🥋術(shù)絕密大♍成于一身的專業(yè)學(xué)問。沒有工業(yè)知識(shí)，沒有制造業(yè)經(jīng)驗(yàn)，只學(xué)過計(jì)算機(jī)軟件的工程師，是設(shè)計(jì)不出先進(jìn)的工業(yè)軟件的?！?br/>
“工業(yè)技術(shù)是在數(shù)百年工業(yè)發(fā)展中工業(yè)知識(shí)和技術(shù)積累的總和，工業(yè)界各行各業(yè)的領(lǐng)域知識(shí)、行業(yè)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、個(gè)人知識(shí)和工作🕙🏩👟經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)訣竅、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等都包括在了里面，工業(yè)軟件就把這些包含在了里面，功能不斷迭代進(jìn)化，任何個(gè)人和小團(tuán)體的知識(shí)都是沒辦法無法與其抗衡，這個(gè)進(jìn)化過程是需要🚪📒花時(shí)間來漸進(jìn)式積累的，不可一蹴而就?！?br/>
羅真點(diǎn)頭道：“楊少真是對(duì)這些方面看得無比透徹！其實(shí)MI國(guó)那些老牌傳統(tǒng)制造商也是正在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這些大企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)中早就把計(jì)算機(jī)輔助🕯🔝軟件作為數(shù)字化開發(fā)工具。波音公司86年就開始采用三維數(shù)字化技術(shù)分別對(duì)液壓管路系統(tǒng)、三維概念設(shè)計(jì)和空間布置、三維數(shù)字樣機(jī)及制造、三維生產(chǎn)過程、管路電路協(xié)調(diào)驗(yàn)證、7數(shù)字化預(yù)裝配等進(jìn)行了應(yīng)用驗(yàn)證，由此而大大提升了研發(fā)效率，提高了產(chǎn)品精度?！?br/>
“根據(jù)一些透露出來的資料顯示，波📢🗽音777飛機(jī)和與其相當(dāng)?shù)囊郧暗?67飛機(jī)相比，研制周期由12年減少為4.5年，而造出的第一架波音777飛機(jī)就比已經(jīng)造了24年的第390架波音747質(zhì)量還好！整個(gè)研制過程用到8000多種軟件，其中只有不到1000種是商業(yè)化軟件，其余的7000多種軟件都是波音多年積累的私有軟件，包含了波音公司核心的工程技術(shù)，有了這樣的軟件，波音離開誰(shuí)都可以研制出世界一流的飛機(jī)?！?br/>
“羅總剛才說的還是民用高科技產(chǎn)品領(lǐng)域，MI國(guó)這些軍火制造商對(duì)工業(yè)軟件的重視程度簡(jiǎn)直是非?？膳碌?，如果從代碼行數(shù)來看，超級(jí)軍火商洛克希德·馬丁公司已經(jīng)超過微軟成為世界最大軟件公司，羅克韋爾60%的員工是軟件開發(fā)人員，威德公司也宣稱要成為全世界最大的軟件公司。MI國(guó)的NASA聯(lián)合威德、普惠等公司一起研發(fā)推進(jìn)系統(tǒng)數(shù)值仿真技術(shù)研究計(jì)劃，從八幾年就開始了，到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了十多年，現(xiàn)在已經(jīng)完成了集成調(diào)試的工作，馬💺🚻🌰上就要進(jìn)入到應(yīng)用階段，這套系統(tǒng)軟件如果完成應(yīng)用階段的工作，這些公司靠著這套系統(tǒng)軟件可以在非常短的時(shí)間里面就可以完成航空發(fā)動(dòng)機(jī)的一輪方案設(shè)計(jì)，到時(shí)候MI國(guó)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域保持著長(zhǎng)期、絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，🚕⛄🚏其他的國(guó)家在這方面是沒辦法追上他們的?！?br/>
“唉，現(xiàn)在別說數(shù)字仿真技術(shù)了，我們連最🍵航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)跟制造都成問題?！被魰蕴靽@氣🌼➖👗道。
“我們?nèi)A興集團(tuán)公司嚴(yán)格說起來還是生產(chǎn)制造商，🕵🎱🙄尤其是還涉及到了機(jī)械制造加工跟汽車生產(chǎn)制造，凡是涉及到生產(chǎn)制造的公司都要成立數(shù)字化仿真技術(shù)部門，我們可以應(yīng)用一些比較成熟的軟件，這樣能夠更進(jìn)一🏇步的提高我們公司的效率?！?br/>
“幾百年來，世界一直在以材料的速度發(fā)展，工業(yè)界人士經(jīng)常說‘一代材料，一代裝備’，這規(guī)律現(xiàn)在在物理層面上還是有效的，不過隨著工業(yè)軟件的出現(xiàn)，而且速度越來越快，軟件發(fā)展速度要比材料發(fā)展速度快得多，這些軟件越來越多地操控物理設(shè)備，定義制造和管理流程，甚至可以重新定義制造業(yè)，我想可以加上一句‘一代軟件，一代裝備’。以后企業(yè)里的人、機(jī)、物、業(yè)務(wù)活動(dòng)都有了其“數(shù)字孿生”，變成🤟各種數(shù)據(jù)流動(dòng)在數(shù)字主線上，軟件無處不在，到時(shí)候決定生產(chǎn)的就是工業(yè)軟件?！?br/>
楊杰一臉堅(jiān)定地說道：“這個(gè)才是我們真正要♌🤑走的道路，我們其實(shí)在工業(yè)軟件上上實(shí)力也是🖱不差的，機(jī)床研究院康斯坦丁教授這幾年也是帶出來一批這方面的人才，梅溪湖大學(xué)也是開設(shè)了工業(yè)軟件的課程，為我們的集團(tuán)公司提供各種需要的工業(yè)軟件?！?br/>
他深知國(guó)內(nèi)的工業(yè)軟件跟企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)制造基本上是脫節(jié)的，也正是軟件與制🕉💼🕶造流程業(yè)務(wù)的深度融合不足，加之🌔缺乏產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，軟件產(chǎn)品的成熟度、適用度、穩(wěn)定性、兼容性等與國(guó)外同類產(chǎn)品相比差距較大，極大影響了制造企♌🔗業(yè)用戶對(duì)國(guó)產(chǎn)軟件及產(chǎn)品品牌的接受度和發(fā)展信心，制約了國(guó)產(chǎn)軟件的發(fā)展。
前世記憶中🌇，HX國(guó)60%以上國(guó)內(nèi)大型企業(yè)都選用了G國(guó)SAP或MI國(guó)Oracle公司的管理軟件，個(gè)別行業(yè)全行業(yè)統(tǒng)一使用了法國(guó)達(dá)索公司的CATIA設(shè)計(jì)制造軟件。
這些制造業(yè)的核心軟件全都被國(guó)外的這些公司把持著，等于是⏳✌讓人家把自己的命脈🚙🛠🛡讓人家掌握著。
前世的時(shí)候就發(fā)生過“微軟黑屏”、設(shè)計(jì)軟件Solidworks“泄密😻門”、🥗🏥⏬“棱鏡”計(jì)劃等事情，無一不證明自己不掌握這些核心軟件的后果是非常嚴(yán)重的。
楊杰前世在華泰公司🚜🌭💐工作的時(shí)候公司每年都要在各🗝🎍🎭種工業(yè)軟件上花❄上數(shù)億美金，不過既然他既然重生了，而且整個(gè)集團(tuán)公司都是偏向于制造業(yè)，那么這些工業(yè)軟件自己能解決的他自然是要下力氣去解決的。
與其每年花數(shù)億美金的去國(guó)外購(gòu)買軟件，不如每年花個(gè)幾億美金自己研發(fā)自己需⭕要的各種工業(yè)軟件，現(xiàn)在的華興集團(tuán)🕥🚬公司也有這個(gè)條件跟能力去做這件事。
而且中原汽車公司現(xiàn)在🚴正在研發(fā)的燃料電池車是一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)，機(jī)械部件大大減少，基本上集中在了系統(tǒng)軟件上面，全車軟件代碼預(yù)計(jì)超過兩三億行，工業(yè)軟件就變得尤為重要。
楊杰說道：“現(xiàn)在我們公司遇上了一個(gè)💻🏂千載難逢的好機(jī)會(huì)，那就是掌握了⛄🕝半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)跟燃料電池核心技術(shù)，也就具備了換道超車的條件。人類社會(huì)發(fā)展的階段可以跨越，⏩🏥✴比如說西藏從農(nóng)奴社會(huì)直接進(jìn)入社會(huì)主義社會(huì)，但是工業(yè)化的發(fā)展過程特別是技術(shù)積累的階段是不可跨越的。
西方這些國(guó)家這幾百年經(jīng)歷了完整👴🌪🥐的工業(yè)化進(jìn)程，有著工業(yè)技術(shù)的深厚積😽累，而且每年都有大手筆的研發(fā)投入，我們硬要跟他們?nèi)ケ绕催@個(gè)是沒有勝算的。
想想我們國(guó)家具備完整的工業(yè)化才多少年，充其量也不過四十多年的時(shí)間，而且很多都是知其然不知其所以然，根本就沒有把這里面🐦🆖的東西摸透，我們運(yùn)氣好從老毛子那邊挖到一批這方面的技術(shù)專家，花錢請(qǐng)到那么多的國(guó)外的工程師幫我們，現(xiàn)在我們也就剛剛進(jìn)到進(jìn)門，還需要很長(zhǎng)時(shí)間的積累。不過燃料電池車的話就是一條新的賽道了，而且我們比國(guó)外的公司還跑在前面，機(jī)械部件大幅減少，主要靠軟件控制，這就給了我們超車的機(jī)🎆會(huì)?！?br/>