評(píng)審會(huì)結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)和專家們又參加了一個(gè)新項(xiàng)目的立項(xiàng)啟動(dòng)會(huì)，這個(gè)新的項(xiàng)目🌡📴🤟，便👫是運(yùn)七大改。
要知道運(yùn)七這款輕型雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)，是七十年代六零三🏐🌓➿所和西飛公司，參照安二四運(yùn)輸機(jī)研制的，在十五年前運(yùn)七就完成了首飛，三年前才完成定型，開(kāi)始小批量生產(chǎn)軍用型號(hào)，🎧民用型號(hào)也在去年取得民航總局的適航證。
但是運(yùn)七畢竟是仿制型號(hào)，而且是仿制的安24運(yùn)輸機(jī)，這款運(yùn)輸機(jī)是五十🐳年🍖代末設(shè)計(jì)的，在毛熊那里七十年代末就停產(chǎn)了。
所以它的性能在八十年代已經(jīng)非常落后，🕠🀄💿必須要進(jìn)行大改，才能適應(yīng)未來(lái)的作戰(zhàn)需求，民用型號(hào)也要進(jìn)行大改，才能更安全可靠。
運(yùn)七基本型采用的是仿制來(lái)🔰🕐🗄的➕🕯🚋渦槳5a🔨🖼🔸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率才二千九百馬力，也就是二千一百千瓦左右。
所以運(yùn)七的動(dòng)力并不是很足，飛行速度也比較慢，🏙油耗比較高，因此起飛重量，載重量，還有航程都比較有🔂😃❔限。
現(xiàn)在呢經(jīng)過(guò)秦奮的規(guī)🚤劃，運(yùn)七大改將采用更先進(jìn)的渦槳七a發(fā)動(dòng)機(jī)，🕐😵🕔🐆🛬這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將達(dá)到三千五百千瓦，也就是將近五千馬力，兩臺(tái)加起來(lái)接近一萬(wàn)馬力！這個(gè)動(dòng)力就非常的足了。
因此運(yùn)🎉🙌📞七大改的最大起飛重😊量，也將從二十一點(diǎn)八噸，提高到三十噸！
最大平飛速度從五百二十公里每小時(shí)，提高到六百五十🥨🍝公里每🔻🔲😺小時(shí)，🦌🧔🏇巡航速度從四百二十公里每小時(shí)，提高到五百五十公里每小時(shí)，最大航程從二千四百公里，提高到三千五百公里，最大載重航程提高到二千公里。
要知道運(yùn)七原準(zhǔn)機(jī)安24飛機(jī)，最大載重航程僅五百五十公🚕🌠里，非🥥⛪常的短。
當(dāng)然要實(shí)現(xiàn)這些性能的提升🍤，也不止是采用新發(fā)🏐📎🍼動(dòng)機(jī)那👐么簡(jiǎn)單，運(yùn)七的氣動(dòng)布局，機(jī)身結(jié)構(gòu)都要重新設(shè)計(jì)。
比如說(shuō)機(jī)頭和機(jī)身都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，增加了機(jī)身的直徑，因此客艙和貨艙的尺寸也大大增加了，運(yùn)七基本型的客🏆🐉😲艙寬度才二點(diǎn)七六🙋米，高度一點(diǎn)八六米，現(xiàn)在的運(yùn)七大改，設(shè)計(jì)指標(biāo)提高到三米，高度兩米，內(nèi)部空間大大的增加了。
無(wú)論是軍用型號(hào)，還是民用型號(hào)，有了這么大的艙內(nèi)空間，乘坐舒適🍝🥌性都會(huì)大大的提高，將來(lái)民航市場(chǎng)渦🦋槳支線客機(jī)，仍然還是有很大的發(fā)展空間，這個(gè)🎒不能放過(guò)。
運(yùn)七大改采用的渦槳七發(fā)動(dòng)機(jī)，總體性能還要超過(guò)鷹醬的艦載運(yùn)輸機(jī)c-2a使用艾利遜公司的t56-a-425渦輪螺槳發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)每臺(tái)推力4910🏨🚆軸馬力，可以說(shuō)運(yùn)七大改，也是在為未來(lái)的海軍艦載預(yù)警機(jī)和艦載固定翼運(yùn)輸機(jī)做技術(shù)準(zhǔn)備的。
航母如果沒(méi)有固定翼預(yù)警機(jī)的話，綜合作戰(zhàn)能力就會(huì)🍥😛🐾大打折扣，所以為海軍研制一款先進(jìn)的艦載固定翼預(yù)警機(jī)，也是在航母工程論證計(jì)🏼劃之中的。
現(xiàn)在航母工程論證，已經(jīng)到了非常關(guān)鍵的階段，如果一切順利，明🌎🎮年就會(huì)形成論證結(jié)果，種花家高層將會(huì)確定是否立⏲🌇項(xiàng)研制國(guó)產(chǎn)航母。
運(yùn)七直接改艦載預(yù)警機(jī)當(dāng)然是不行的，畢竟它的個(gè)頭太大了，陸基飛機(jī)的設(shè)計(jì)，也需要大改才可🚎⛵以上艦🥛🏋。
運(yùn)七大改立項(xiàng)啟動(dòng)會(huì)，🤡🔧🍵六零三所和西飛公司都做好了充足的準(zhǔn)備工作，總體設(shè)計(jì)方🥓🏌👭案當(dāng)然還是由秦奮提供的。
軍方的設(shè)計(jì)要求，都是在秦奮的規(guī)劃之中，加😭以修改而來(lái)。
七月四日上午十點(diǎn)，在六零三所會(huì)議室，運(yùn)🚆🆔🥐七大改立項(xiàng)會(huì)👂🅰正🎄🐜🔸式開(kāi)始。
主持會(huì)議的，仍然是科工委的領(lǐng)導(dǎo)，在幾位領(lǐng)導(dǎo)熱情洋益的講話之后，💁💌便到了秦奮上場(chǎng)的時(shí)候了。
秦奮打開(kāi)了精心準(zhǔn)備好的t，❣🛌把運(yùn)七大改的總體設(shè)計(jì)方💊🍝案🌦🐗展示在眾人眼前。
跟老運(yùn)七相比，運(yùn)七大改的變化太大了，簡(jiǎn)直就像是換了一架飛機(jī)似的，光是從外形上來(lái)看，就變得好看無(wú)比，無(wú)論是流線型的機(jī)頭和機(jī)身，還有更加優(yōu)美😃🐖的帶有更大后掠角的機(jī)翼，都讓人看得熱血沸🔏騰，這是脫胎換骨的改變啊，完全不是五六十年代的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。
雖然說(shuō)起飛重量大大增🐉加，個(gè)頭也增加了不少，但是飛機(jī)的重量卻并沒(méi)有增加多少，空重比老運(yùn)七只增加了五百公斤，從十四點(diǎn)九噸，增加到十五點(diǎn)四噸，商載增加了兩千三🐧📎百公斤，達(dá)到了七💃千公斤。
當(dāng)然航程的增加，也與內(nèi)部燃油的增加分不開(kāi)的📄🏿，運(yùn)七大改的最大內(nèi)部燃油重量增🚸加到了七噸，
運(yùn)七大改的使用壽命大大提高🆑📸，設(shè)計(jì)服役壽命達(dá)到六萬(wàn)飛行小時(shí)，不僅如此，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的巨大提升，氣動(dòng)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，大大縮短了起⏹飛距離，節(jié)油性能更加優(yōu)良，有效提升了飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性✊。
秦奮可是很記得，在另一個(gè)位面，川航裝備了幾架運(yùn)七后，飛高原⛅🕑航線發(fā)現(xiàn)由于動(dòng)力不足，所以➗只能百分之七十的載荷飛行，長(zhǎng)期虧本，運(yùn)七的小毛病也很多，載客數(shù)量少，經(jīng)營(yíng)性不佳。
現(xiàn)在的🍟🖊運(yùn)七改可以說(shuō)已經(jīng)完全沒(méi)有那些問(wèn)題了，等運(yùn)七大改完成研制量產(chǎn)，那老運(yùn)七就可以停產(chǎn)了，不會(huì)生產(chǎn)多少。
運(yùn)七大👯⛹😊改直接瞄準(zhǔn)的是龐巴迪的沖8q400渦槳支線客機(jī)設(shè)計(jì)的，龐巴迪的沖8系列渦漿支線客機(jī)，是世界上最成功的渦槳支線客機(jī)了，現(xiàn)在沖8q100才剛剛交付，q400還沒(méi)📐🏗有出現(xiàn)，400是十多年后的產(chǎn)品了。
當(dāng)然它還💉📼比安東諾夫設(shè)計(jì)局在九十年代初開(kāi)發(fā)的安24🌞后繼飛機(jī)，安140雙發(fā)渦槳運(yùn)輸機(jī)還要先進(jìn)。
經(jīng)過(guò)秦奮的介紹，領(lǐng)💜📧🍱導(dǎo)和專家們對(duì)運(yùn)七大改，都興致更強(qiáng)了，這么先進(jìn)的一架渦槳輕型運(yùn)輸機(jī)，不僅在軍用方面大有前途，在民用領(lǐng)域更是有望成為世界上最好的渦槳支線客機(jī)啊。
到時(shí)候運(yùn)七大改支線客機(jī)和c909噴氣支線🛑🔙📦客機(jī)，這兩個(gè)機(jī)型形成互補(bǔ)，征戰(zhàn)全球渦槳支線客機(jī)市場(chǎng)，那絕對(duì)是一對(duì)黃金搭檔呢，c909是八十到🔥🔖🐃一百三十座，而運(yùn)七🍥大改正好接上，它可以設(shè)計(jì)出五十座到八十座的支線客機(jī)。
甚至這樣一款輕型渦槳🐍運(yùn)輸機(jī)，還可以改出不少的特📚種飛機(jī)來(lái)，比如說(shuō)小型的空中預(yù)警機(jī)，用來(lái)🎒出口還是很不錯(cuò)的。