最初時候雪山集團(tuán)的各家企業(yè)是沒有工會的，后來隨著規(guī)模壯大，美國原有的一些工會，將手伸到了韓宣😗📸🤞公司里，認(rèn)為很有必要建立工💀🎣人組成的聯(lián)盟，來保證他們的權(quán)益，工人自然希望得到更多保障，于是那些工會就這么成立了起來。

     韓宣和安東尼執(zhí)行官有討厭工會的理由🧘🐐🗡，在此之前管理工人們很容易，他們是一個松散的群體，🏬🥂🤬可惜工會建立成之后就不行了，那幫人團(tuán)結(jié)起來逼迫公司，試圖為自己爭取更多利益，哪怕薪酬水平在美國同行業(yè)已經(jīng)算不錯，然而誰不想要更多錢？

     真有不少人響應(yīng)，經(jīng)常😕📟✖組團(tuán)逼迫公司管理層⬛⛺🥢，讓安東尼執(zhí)行官以及不少管理層們煩不勝煩，那些🉐🧚🐗設(shè)立在美國的產(chǎn)品加工制造業(yè)，創(chuàng)造出的價值在公司內(nèi)部企業(yè)當(dāng)中墊底，卻成了集團(tuán)里最讓人頭疼的麻煩。

     倒不是說工🍥✉會的工人們?yōu)樽约籂幦±娌缓茫?#9993;而是一些做法對企業(yè)家們來說實在是太惡心，比如被韓老爺子收購之前的“國企”美國郵政和聯(lián)邦快遞這兩家公司。

     不是這兩家排名進(jìn)入世界五百強(qiáng)的企業(yè)賺不到錢，而是大量工會的工人們，硬生生依靠超高福利將它們給搞得差點破產(chǎn)，別說為官方掙💼⛏錢📴👃📝，不往里面倒貼錢就已經(jīng)能算是萬幸。

     有工會的企業(yè)，往往承受著和同行們相比更加沉重的負(fù)擔(dān)，就像被吸血蝙蝠盯上的野牛，即使再強(qiáng)壯最后也不會有好結(jié)果，工會和工廠主們天生就站🍫在對立面，而從韓宣的角度來看，自然痛恨他們當(dāng)中少部分人的貪得無厭。

     這種組織的某🍋😭些做法🐃🏂♿，已經(jīng)成為全美國企業(yè)家們的心頭恨，所以近些年🐛來有條件的商人們，都在將工廠往外轉(zhuǎn)移。

     由此形成了惡性循環(huán)，失業(yè)率進(jìn)一步降低、家庭負(fù)擔(dān)更加沉重、經(jīng)濟(jì)增長率下滑等等，導(dǎo)致有工作的工人們，再次爭取更多🤱🛃😭經(jīng)濟(jì)上的利益💱，逼跑了更多企業(yè)家……

     韓宣此刻繼續(xù)說：“最近聽說總統(tǒng)的智囊團(tuán)成員們，正試圖通過減稅來刺激美國的經(jīng)濟(jì)，讓制造業(yè)以及海外資產(chǎn)回流，緩解🎹克林頓總統(tǒng)任職期間，留下的巨額財政赤字。

     如果減免一部分企業(yè)稅，或許可以吸引部分海外資產(chǎn)，但別想提供太多工作⬛🐚📟崗位，反正我是被煩到了，別🚜💤🚫指望我會在美國以及歐洲的某些國家，投資低端制造業(yè)等等。

     政客們?yōu)榱死瓟n工人們手里的選票，什么苛刻法律都敢制定，最奇葩的就是必須雇傭一定比例的黑人員工，都說提倡種族平等，然而這條法律不⛅🌜是正好說明了種💮📊族不平等嗎？

     為什么不說墨西哥人、不說華人、不說的中美🧘🚝洲那些國家的居民，偏偏必須雇🆔🍼🙉傭黑人，否則就是違法？仔細(xì)想想真的很可笑。

     沒有我爺爺?shù)哪欠N本事，能夠壓著工會不敢亂來，當(dāng)初二十四小時🖊便利店加盟商們組成的工會，成功讓我爺爺吐出一部💊🏵🚉分利益，那件事讓他學(xué)到了什么，后來就讓華人們組建了工會，在企業(yè)內(nèi)形成分庭抗禮的局勢。

     這😘😁📠里是指華人數(shù)量眾多的sos運輸公司，二十四小時便利店那邊，供貨渠道被我爺爺捏得死死的，雖然提高了分成，但是隨即他就提高部分產(chǎn)品進(jìn)價，反而賺得更多了，玩手段可玩不過他。

     大概那些工人們看我🐙🚻🌈年輕，而且手里又有錢，于是打算把我當(dāng)🖋成冤大頭來宰，遲早也會把我給逼跑，我們美國的低端產(chǎn)品競爭力太弱，經(jīng)濟(jì)能好起來才奇怪。

     汽車制造部門那邊📹🏚最近怎么樣?跟之前說的一樣，就算⛩拋棄美國的汽車制造工廠不用，我也不會答應(yīng)他們提出的為工人家屬們購買養(yǎng)老金，這條要求根本就不合理?！?br/>
     語氣并不算激烈，但當(dāng)🛍🍇中帶著不容拒絕的🛑📚🐰意味。

     安東尼執(zhí)行官很想提醒他，關(guān)閉一家汽車制造廠，比支付工人家屬的保險金更加劃不來，可也明白到了他這種地步，錢并不是唯一追求的東西，順從👱自己的心意更加🚇重要。

     美國的汽車制造企業(yè)挺奇怪，以通用為例，美國密歇根州汽車研究中心提供的數(shù)據(jù)顯示，如今通用汽車工人的⛱🔚〰時薪包括福利在內(nèi)，大約為六十到六十八美元，比豐田和本田等日企美國工廠的人力🚤成本，高出了將近三十美元。

     而通用公司制造出來的每輛車上，分擔(dān)的醫(yī)療保險成本為一千三百美元，德國大眾為三百五十美元，豐田只有區(qū)區(qū)八十美📍😥元😿💜🐑。

     工人每年的薪資有固定漲幅，同時也享受著優(yōu)厚的退休金和醫(yī)療福利，雇員的家屬🥣也包括在公司支付的醫(yī)療福利范圍之內(nèi)，工人們能夠有這樣的待遇，與一個組織密切相關(guān)，這就是全美汽車工人聯(lián)合會。

     ha😰🛎n’s汽車集團(tuán)，目前總共在世界七個國家和地😿✂⛽區(qū)建立了整裝生產(chǎn)工廠，其中要數(shù)美國的這家工廠的人力資源成本最高，每年光是工人保險費🤱🤾🐤用，分?jǐn)傇诩又莨S制造出每輛車上，就高達(dá)九百美元左右，由此大大提高了產(chǎn)品售價。

     不僅需要幫工人，以及工人家屬買🌕醫(yī)療保險、養(yǎng)老金等等以🐮外，另外汽車工會還在去年年底，提出了一個讓韓宣像是吃了蒼蠅一般的惡心請求——要求他為工人配偶購買養(yǎng)老金，要不然就罷工。

     事后，那些工人真的罷工一天來威脅他，有些不愿意參加罷工的圣克拉拉本地居民還被打了，因為法不責(zé)眾的緣✅🥫😕故，事后還需要han’s汽車集團(tuán)來給醫(yī)療、養(yǎng)傷費用。

     韓宣本〰⚡⏫就是順毛驢，一直都是吃軟不吃硬的性格，如果工人們勤勤懇懇任勞任怨，說不定他心情一好就加工資、加福利，但這次他們打算耍流氓，從自📫🍰🐚己口袋里搶錢，心一橫也硬著來，因為底氣足，根本不怕他們罷工。

     在罷工之后不久，超過百人被調(diào)查組認(rèn)為是曠工的罪魁禍?zhǔn)?，一次性全部被開除了，這在美國👪👀🦑歷史上可是稀罕事，被媒體們稱為是“對工會和工人👕的挑戰(zhàn)。”